うきょりん
ドライバー同士の人間関係は、良好だと思います。
個々で合う合わないがあるかもしれませんが、乗務割で調整されることが多いです。
本社籍の方で、数名兼業農家をしている方もいますが、繁栄期でない限り、休暇を取って農業に専念することも可能です。
観光バスの業界では体育会系の上下関係がありますが、在籍年数が長ければ入社当初の厳しさは薄れてきます。
ドライバー同士の人間関係は、良好だと思います。
個々で合う合わないがあるかもしれませんが、乗務割で調整されることが多いです。
本社籍の方で、数名兼業農家をしている方もいますが、繁栄期でない限り、休暇を取って農業に専念することも可能です。
観光バスの業界では体育会系の上下関係がありますが、在籍年数が長ければ入社当初の厳しさは薄れてきます。
ベテランさんが多い環境です。
中間世代の方が少なく、若い方との年齢差、ジェネレーションギャップはどうしても出てしまいます。
不満とまでいかないかもしれませんが、辛抱しないといけないかもしれません。
車庫は広くもなく狭くもありません。
夜間の車庫入れの時は難易度が上がるので、可能なら車両間のスペースをもっと広くしてもらえたら嬉しいです。