タムさん
サラリーマン運転手であり、年功に応じて給与やボーナスが上がる仕組みがある。
資格取得が必要な際には全額補助があり、退職金や再雇用制度も明確にされている。
労働組合が存在することから従業員も安心できる環境だと感じる。
100%完璧ではないが、比較的働きやすい状況であると考えられる。
サラリーマン運転手であり、年功に応じて給与やボーナスが上がる仕組みがある。
資格取得が必要な際には全額補助があり、退職金や再雇用制度も明確にされている。
労働組合が存在することから従業員も安心できる環境だと感じる。
100%完璧ではないが、比較的働きやすい状況であると考えられる。
点数制度導入後、賞与に反映されるまでの過程については、オーナー企業やワンマン経営者、親族経営などの不安要素もあるかもしれません。
しかし、この制度は100年以上の歴史があり、簡単に揺がされるものではないと思われます。
一方で、若年層の採用が難しく、企業の存続に影響を及ぼしているケースもあります。
また、交通費に関しては市内通勤だとしても、3000円の支給がないだけでも進歩が感じられるという経営者もいますが、考え方の違いが存在しています。