FA装置関連事業
駐輪関連事業
半導体関連事業
医療機器関連事業
エネルギー関連事業
板金関連事業
自転車の施工管理とは知らずにメンテナンスで入社しました。
主に駐輪場を作っていく仕事ですが、企業に自転車置き場を提供することを目指しています。
新たな土地の有効活用や利益確保を通じて業務を展開しています。
退職する際には、協力会社の手配や準備作業も行いましたが、精神的な負担が大きかったため、辞める決断をしました。
コミュニケーションや時間管理が得意な人だと充実感を感じられる仕事だと思います。
近隣のホテルに泊まり出張することもありますが、そのような環境でも柔軟に対応できる能力が求められています。
仕事を覚えてしまえば、ルーティン的なことが多く、働き易い環境だったのですが、新しいことを始める時には、自分が出勤している時に始めることが多かったです。
頼られている点では、大変誇らしかったんですが、丸投げされることも多々あったのがちょっとイヤでした。
後、新人が入って来ると、必ず自分が教育係になっていました。
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仕事を覚えてしまえば、働きやすい環境だったけれど、新しいことを始める際には、自分が出勤している間に行われることが多かった。
頼られることは嬉しい一方、丸投げされることが時折不快だった。
また、新入社員が入る度に自分が教育担当になることが定番だった。
自分は元々その業界で働いており、機械をいじるのが好きだったこともあり、仕事にすぐに馴染むことができました。
教育時間は短かったですが、素人でもできる簡単な内容の仕事でした。
給与が安いため、副業をしている方もいます。
基本的には副業は禁止されていますが、事前に相談すれば認められることもあります。
ただし、本業を優先し、業務に支障をきたさないよう注意する必要があります。
副業に関してはハードルはあまり高くありません。
年間でわずか200円しか昇給せず、上司の好みによって待遇が変動するため、努力しても報酬として反映されない状況であり、やりがいを感じることが難しい。
賞与も一律で支給されるため、頑張った分が評価されない。
給与を聞かれることがよくあります。
高い待遇を求めると、嫌な顔をされることもあるので注意が必要です。
転勤可能かどうかも聞かれることがありますが、実際には異動はあまりありません。
各等級に評価シートがありますが、意味が薄いです。
会社のルールなので上司も建前上やってるだけで、最終的には上司の好き嫌いで評価が決まります。
評価シートは形骸化しており、実際には上司の個人的な好みに左右されています。
