ひむてう
コロナ禍により給与が下がり、社員が離れる状況。
会社は持ち直すために無理な増便を行い、機材もすぐに壊れてしまう。
現場は対応に追われ、新入社員を補充しても即戦力にならず、有給を取得できない。
部署間では見過ごされ、異動も少ないため、現場社員は疲弊している。
状況は矛盾と不条理で満ちており、将来への希望が持てない状況だ。
コロナ禍により給与が下がり、社員が離れる状況。
会社は持ち直すために無理な増便を行い、機材もすぐに壊れてしまう。
現場は対応に追われ、新入社員を補充しても即戦力にならず、有給を取得できない。
部署間では見過ごされ、異動も少ないため、現場社員は疲弊している。
状況は矛盾と不条理で満ちており、将来への希望が持てない状況だ。
北海道に根ざした企業で北海道に貢献していると感じます。
マスコットキャラクターの人気も相まってファンもいらっしゃり、仕事のモチベーションになります。
国内線のみなので時差の影響はなく、体調管理がしやすいです。
また休日も疲れを感じることは少なく、働きやすい環境だと思います。
オフィスは優しい雰囲気ですが、機内で働くことになると特殊な環境で逃げ場がありません。
だから、嫌われると仕事が辛くなります。
普通の会社と異なり、人間関係には気をつける必要があります。
自分のことをむやみに話すとすぐに噂が広まります。
アットホームな雰囲気でも小さな会社なので、注意が必要です。
やりがいはありましたが、有給は100%取れるとは限りません。
シフト制であり、日程によっては有給取得できる人数に縛りがあるので取りやすいとは言い難いです。
有給取得可能枠より多くの有給希望者がある場合は、あみだくじで有給習得できるかどうかが決まります。
なので、旅行の予定などは立てにくい印象があります。
総合的な休みは多い方だとは思いますが。
仕事内容はとても忙しく、接客を担当していました。
日々変化に富んだ毎日で充実していましたし、人間関係も恵まれた環境でした。
会社全体の雰囲気はとてもやさしく、お局のような方もいるものの、どこの会社にもいるでしょう。
ただし、考え方が古い部分もあったので、自分次第で合うかどうかが決まります。
航空会社であるため、部署ごとにテレワークやフレックス制度の導入が異なり、一部の部署ではテレワークが難しい状況もあります。
このような状況は公平性を欠きかねないため、適切な対応策が求められています。