Lil:show
毎日オイル交換やタイヤ交換など、同じ作業ばかりで成長が見込めず、正社員なのに給料が手取り15万もいかないのは納得できません。
冬はスタッドレスタイヤへの交換で忙しく、残業も増えるのに、それでも手取り20万も行かず、ボーナスもたった10万円というのは不満です。
現在の職場では車検を担当している整備士から2年間無視され続けており、これを店長やエリアマネージャーに相談しても何の対応も得られない状況です。
毎日オイル交換やタイヤ交換など、同じ作業ばかりで成長が見込めず、正社員なのに給料が手取り15万もいかないのは納得できません。
冬はスタッドレスタイヤへの交換で忙しく、残業も増えるのに、それでも手取り20万も行かず、ボーナスもたった10万円というのは不満です。
現在の職場では車検を担当している整備士から2年間無視され続けており、これを店長やエリアマネージャーに相談しても何の対応も得られない状況です。
テレワーク中に、古いパソコンがフリーズしてしまうことがあり、相手の話を聞き逃すこともある。
そのため、テレワーク後の感想を求められても、フリーズしている最中では回答できないことがある。
職場の雰囲気は店舗によって異なります。
転勤が多い会社であるため、配属される店舗ごとに変化します。
和やかな雰囲気で助け合いがあり、また殺伐としたギスギスした雰囲気の店舗も存在します。
私自身、6つの店舗を経験しましたが、その半分くらいは良い環境だったと感じています。
繁忙期のスタッドレスタイヤ交換時には、多くのお客様を早く丁寧に対応する必要があります。
作業効率が重視される中で、店内の受付や指示が適切でないと、お客様に迷惑をかけてしまう可能性もあります。
ストレスやプレッシャーの影響で、作業員の離職も増えています。
店舗には、店内とピットの対立があります。
異動が頻繁で、面接では県外転勤を拒否すると採用されないこともあるため、転勤を拒むと昇進の機会が減る可能性もあります。
また、転勤の理由が人間関係や不適切な動機からくることも多いようです。
そのため、転勤が苦手な方には厳しい環境かもしれません。
県外転勤もありますが、アパートは会社が提供してくれますが、光熱費などは自己負担となります。
業務内容は売り場とピットで分かれるのですが、私はピットの作業者なので、お客様の車のメンテナンスを主にしています。
男性の新入社員はまずピットでの経験を積みます。
ピットの作業内容は様々ですが、主にタイヤ交換やオイル交換などがメインの作業になります。
慣れてしまえば簡単な作業なので4ヶ月くらいすれば店舗の戦力になると思います。
私が一番やりがいを感じる瞬間は、ピットの作業で車のライトの部分の黄ばみや曇りを取り除く作業があります。
作業が終わった後、お客様に喜んでいただけることがとても嬉しかったです。
報奨金が月の売り上げに応じてもらえる良い点もあります。
最近、店舗を異動したところ、前の担当者が売り場の整理を怠っていたため、今私が修正しています。
しかし、今もその店にいる元担当者は店内の配置について混乱しており、どうやって指導すれば良いかわかりません。
なお、この方は現在の店長でもあります。