としろー
昇給は毎年確実に上がります。
賞与も高く、組合が強いので安心です。
トラックドライバーをするなら免許取得補助や無事故表彰の制度が魅力的です。
日通の荷物も増えてきており、仕事量の減少は心配ありません。
昇給は毎年確実に上がります。
賞与も高く、組合が強いので安心です。
トラックドライバーをするなら免許取得補助や無事故表彰の制度が魅力的です。
日通の荷物も増えてきており、仕事量の減少は心配ありません。
部門は人手不足で忙しい状況です。
長年にわたり人手が足りないため、ワークライフバランスを取るのは難しいかもしれません。
給与体系はドライバー基準であり、基本給が低く手当でカバーしています。
しかし、他の職種の方々は低い賃金であり、家族を養うのは大変だと思います。
私は派遣社員として3年間仕事をしました。
当時は父子家庭でした。
配達が終われば3時頃帰ることができたので、良かったです。
祝祭日や日曜は休みだったので、子供や友達を連れて海水浴や夏祭りの花火大会に毎年行くことができました。
思い出をたくさん作れて、楽しかったです。
写真もたくさん撮りました。
労働組合を中心にして、事務所と現場の対立がはっきりしている。現場の意見が通り過ぎる印象を受ける。現場サイドの意見を吸い上げることは職場環境改善の観点から素晴らしいが、事務所側の下っ端になれば、上層部と現場との板挟みとなり辛い。
指示による雑用は宿命だが、現場からの要望や個人的な雑務による疲弊は目に余る。元来相容れない存在であるかもしれないが、精神をすり減らし疲弊する人材が減ることを願っている。