steady
日曜日と祝日以外は月2日の休暇を取ることができ、平日休みも可能です。
近年では特別休暇制度が新たに設定されたため、労働環境が改善されています。
転職活動中に有給休暇を使わずに面接を受けられたことは幸運でした。
日曜日と祝日以外は月2日の休暇を取ることができ、平日休みも可能です。
近年では特別休暇制度が新たに設定されたため、労働環境が改善されています。
転職活動中に有給休暇を使わずに面接を受けられたことは幸運でした。
給与面。
当時の月収が低く、生活するにはツライ状況だった。
加えて、勤めていた営業所では常に人手不足で、残っている社員に負担がかかっている状態が続いていた。
それなのに新しい人材を確保しようという姿勢が見られず、退職を決断した。
思っていた以上に激務です。朝は8時くらいから始めて夜は20時くらいまで働きます。残業代などの手当も何一つでません。お昼休みも全くなく車で走りながら食べることがほとんどです。
整備工場やディーラーは期限内に納車を完了させる関係上、早い対応を求められやすいためです。
今までは評価制度というものがなく各営業所の所長や役員が自分の気に入った者だけには役職を与えたり昇給をしたりしていたが、最近は自己評価を提出し、営業所の所長が審査してから役員と一緒に評価して、ボーナスの査定や昇給の有無を判断しています。
最近では、各営業所の所長や役員が好みの部下に特典を与えていた時代から変わりました。
自己評価を提出し、所長による審査と役員との共同評価を経て、ボーナスや昇給の可否が決定されるシステムが導入されています。
昇給はほとんど無い状況です。
役員が査定を行っていますが、実績よりもむしろ役員の好みに左右される傾向があります。
最近では、自己評価を提出し、それを元に昇格の査定も行われています。