AMD
自分自身特にないが、勤務時間が長いドライバーと短いドライバーの差を感じます。
さらに、運行リスクに対する報酬が少ないように思います。
物流業界は人手不足が問題であり、早期解決策としてリスクに対する保証にも力を入れてほしいと考えます。
自分自身特にないが、勤務時間が長いドライバーと短いドライバーの差を感じます。
さらに、運行リスクに対する報酬が少ないように思います。
物流業界は人手不足が問題であり、早期解決策としてリスクに対する保証にも力を入れてほしいと考えます。
入社当初はツーマン運行で引き継ぎをしてもらい、独り立ちしてワンマン運行に移行しました。
基本的に1人なので、時間さえ間に合えば自分のペースで仕事ができることが嬉しいです。
2024問題などで勤務時間が長くなりそうな場合でも、遅めに出勤するなど柔軟な対応が可能です。
基本、コンビニやドラッグストアなどでの出荷作業は、1人当たりの出荷数量にノルマがあります。
この仕事は黙々とテキパキとした作業が求められるため、マイペースな動きやトロい動作では向いていません。
また、ケガをしやすい仕事でもあります。
商品を取り扱う際はフォークリフトなどに注意しなければならず、棚から商品を取ってもらうこともあるため、気をつけて作業を行う必要があります。
業務内容によるが家電配送などは体力的にもきつくなく、仕事はしやすい。
個人の体力や忍耐力によって仕事を考えてくれるので未経験からでも慣れてくると働きやすい。
営業所によりけりなところもあるが、私の営業所では希望休戻りやすく、労働時間も定期的に教えてくれるので自分なりに出発時間を遅らせたりして時間を調整できるのは嬉しいです。
一年在籍すれば、仕事の流れが把握できます。
自分の直感や思考で仕事を組み立てる面白味もあります。
ドライバーの仕事は営業に近い部分があるため、業者さんや顧客から声を掛けられると嬉しく、満足感を感じます。
季節や日時、天候によって仕事のリズムは変化します。
大雪や大雨、交通事故などの予期しない出来事が起きたときには、仕事に大きな影響を与えます。
プロフェッショナルであるからこそ、そのような予期せぬ状況にも適応し、解決していかなければなりません。
どの職場でも、人間関係は困難だと思いますが、ツーマンや複数の人数で仕事をすることがないため、自分のペースで時間内に仕事をこなせれば問題ありません。
そのため、気楽で良いと感じています。
物流の仕事は、滞ることがありません。
誰かの役に立っている仕事だと、いつも感じながら仕事をしています。
自分がミスをすると誰かに迷惑を掛けてしまいますので、緊張感を持ってしなければいけない仕事だと感じております。
荷物を積んで、外に出ると自分ひとりの責任です。
安全.確実.迅速に物事を進めていけば、思い通りに出来る仕事だと思っています。