派遣従業員や海外からの実習生、社員や役員に至るまで、それぞれを人として扱い、個人個人の考えを受け入れることが出来る人の集まりです。それぞれの考え方を強制したり、押さえ付けることはありません。仕事外での付き合いも、各個人の都合であり、職場単位での飲み会を強要することもありません。個人の考えや行動を尊重し、無下に扱うことがないため、互いが打ち解け易い環境です。
コミュニケーションに自信のない方でも、問題ありません。関わり合いを少なくするも、多くするも、誰も咎めることはありません。
会社全体がこのような文化ですので、個人にかかる精神的負担は少ないのかなと思います。
企業やチームとしてのまとまりが不足しています。
個人の尊重は良い点ですが、仕事において他者との連携を欠くことで問題が生じています。
教育が行われず、安全対策や適切な作業手順も不明確なため、個々の裁量で行動することが多くなっています。
その結果、問題が起きると責任を取らされるのは個々の従業員であり、会社や上司が適切にサポートすることは稀です。
ルールやマニュアルが整備されていないため、自ら新しいルールを作り出す必要があります。
また、入社初日から高度な知識や技術が求められる状況も課題です。
仕事で成果を挙げられない人は適切な支援を受けられない可能性があることを認識してください。
もくもくと作業することができる。
トイレなどは自由に行ったりできるので我慢しなくて良い。
水分補給などもこまめにとることができる。
夏場はウォーターサーバーが設置されるため水分を持っていかなくても会社のウォーターサーバーで補給が可能。
昼ご飯にウォーターサーバーでお湯を入れて食べることができるため夏場のウォーターサーバーはありがたいと思う。
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仕事に集中でき、トイレや水分補給も自由に取れる環境です。
夏場にはウォーターサーバーが設置され、水分補給やお湯を使った昼食も便利です。
ありがたいサービスだと感じます。
工場内の気温変化が激しいため、対応が不十分です。
夏には暑くて救急車が呼ばれるほどであり、冬でも暖房はなくてスポット的な熱線ヒーターしかありません。
作業中に感覚を失うほどの寒さや湿った部品に触れなければならないことも多々あります。
作業環境は改善が望ましいと思いますが、過去からそうであるようなので、今後も難しいかもしれません。
最新の設計を期待するという環境ではなく、手作業的な前時代的な設計が主体です。
技術を追求するよりも、書類処理を重視した設計に注力しています。
これによりストレスが少ない一方、チームメンバーは改善の余地があることからやりがいを感じているかもしれません。
前時代的な設計は悪いわけではなく、ストレスが少なくかつ挑戦意欲を持てる側面もあります。
ただし、甘い設計で現場トラブルが起きることも多いため、チーム全体で協力し合うことが重要です。
若い人が多く、人間関係は良好で、自動車関連においても簡単なことしか求められない環境は、難しい問題を考えるよりも現実的に対処することが重要視されるため、適した方には魅力的な点だと感じます。
日野自動車グループは福利厚生が充実していると思います。トヨタの割引制度を活用することで、自動車保険などをお得に利用することができます。
昔は賞与が少なかった時期もありましたが、最近では年間5倍以上の賞与が支給されることもあるので、多額の収入を得られると考えています。
